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編程的灰松鼠
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樓主  發(fā)表于: 2024-06-01 00:16
看了前面一貼,討論設(shè)備暫停后,手動(dòng)操作后,只要恢復(fù)到暫停的狀態(tài),就能繼續(xù)自動(dòng)運(yùn)行

這樣的流程,在人工介入的時(shí)候,可以發(fā)生很多事情,而且這類(lèi)事情往往對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控會(huì)降低。成熟公司絕對(duì)不允許這樣的流程出現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中。

舉個(gè)人工介入產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的例子,返工工位,產(chǎn)品的機(jī)油閥更換后,需要測(cè)密封性才能放回產(chǎn)線。機(jī)油閥和產(chǎn)品都有二維碼追述功能,線上本就有手持掃碼器,復(fù)測(cè)氣密前要掃碼確認(rèn)然后鎖門(mén)測(cè)試。

正常流程機(jī)油閥在組裝后會(huì)在線氣密測(cè)試,所以返工工位換完機(jī)油閥后在工站上有獨(dú)立的氣密測(cè)試保證機(jī)油閥可靠,這個(gè)獨(dú)立的氣密測(cè)試是人工裝載工件的。

做完產(chǎn)線,我已經(jīng)想到,這個(gè)邏輯唯一的漏洞就在手持掃碼器上,因?yàn)榉倒すぜ膫鬟f都是人工的,操作工有機(jī)會(huì)掃碼掃新件,測(cè)試測(cè)舊的好件,當(dāng)時(shí)覺(jué)得這點(diǎn)操作工在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的要求下,因該不至于。這點(diǎn)我也分享給客戶(hù)的PE了,而且共識(shí)是加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)應(yīng)該概率會(huì)很低。

但是墨菲定律,這個(gè)事情有概率發(fā)生就一定會(huì)發(fā)生。

后來(lái)前道工序因?yàn)椴僮鞴げ欢舻氐募靡粋(gè)新件就裝機(jī)油閥了,但是少一個(gè)密封圈,正常這個(gè)閥用在返工工位會(huì)失敗在氣密測(cè)試,但是操作工認(rèn)為返工的件一定是好的,不知道誰(shuí)給他的信心,所以他琢磨出當(dāng)初留下的唯一BUG來(lái)讓這個(gè)件通過(guò)。后來(lái)通用汽車(chē)用了總成測(cè)試通不過(guò),很多批次被退了回來(lái)。

幸運(yùn)的是,這條線數(shù)據(jù)追述系統(tǒng)很全,很快發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的件都是返工件,然后我觀察了一下操作工會(huì)不會(huì)利用這個(gè)漏洞,結(jié)果還真是人工換件,漏了氣密測(cè)試這環(huán),然后還鎖定了前面零件掉地上,人工補(bǔ)件到托盤(pán)上導(dǎo)致缺密封圈的問(wèn)題。 我們用一天不到鎖定了問(wèn)題,用數(shù)據(jù)追述的方式很快排除了壞件,算是把影響降到了最低。

兩個(gè)人工介入,導(dǎo)致如此嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,不知道做出這種手動(dòng)操作后不復(fù)位設(shè)備繼續(xù)自動(dòng)運(yùn)行的要求的公司是出于無(wú)知,還是希望效益最大化無(wú)視質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。
[ 此帖被編程的灰松鼠在2024-06-01 00:22重新編輯 ]
雪山飛狐
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1樓  發(fā)表于: 2024-06-01 07:51
國(guó)內(nèi)大形其道。
libin520
雖然沒(méi)什么突破和進(jìn)步,卻還是每天在堅(jiān)持著。
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2樓  發(fā)表于: 2024-06-01 09:06
可以操作的。品質(zhì)并沒(méi)有受到影響。2011年----2016年。三星希捷硬盤(pán)組裝線。是可以手動(dòng)、自動(dòng)切換的。繼續(xù)生產(chǎn)。生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度比較高的產(chǎn)線。并且配備了頂級(jí)的MES來(lái)監(jiān)控機(jī)器的生產(chǎn)數(shù)據(jù),包括環(huán)境塵粒監(jiān)控、機(jī)器工位接地監(jiān)控、離子風(fēng)機(jī)監(jiān)控、物料放錯(cuò)監(jiān)控、螺絲扭力等等,一桿子的數(shù)據(jù)監(jiān)控。開(kāi)門(mén)次數(shù),按復(fù)位的次數(shù),報(bào)警次數(shù)、是否有關(guān)掉電腦等等,MES系統(tǒng)都可以查詢(xún),延遲大約是15秒。從品質(zhì)和機(jī)器效率等對(duì)機(jī)器的監(jiān)控是十分有效的。
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小地主22
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3樓  發(fā)表于: 2024-06-01 09:32
難不成暫停 人工操作后整個(gè)上線的物料都報(bào)廢處理?
選擇性智障
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4樓  發(fā)表于: 2024-06-01 10:08
先談手/自動(dòng)切換,再講生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集。
個(gè)人感受啊,正常生產(chǎn)流程可能是不需要這個(gè)功能,但是設(shè)備運(yùn)行不可能啊,以裝配生產(chǎn)線取放料示例,裝夾產(chǎn)品失敗導(dǎo)致產(chǎn)品未被成功取料,或者夾爪裝了檢測(cè)判斷超時(shí),這個(gè)時(shí)候機(jī)器就報(bào)警了,操作員手動(dòng)操作人機(jī)界面調(diào)整一下,或者打開(kāi)安全門(mén)退出自動(dòng)人工干涉一下,完畢后是不是需要重新進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)流程。這個(gè)可能跟行業(yè)有關(guān)系,有些行業(yè)出現(xiàn)錯(cuò)誤也要繼續(xù)生產(chǎn)不影響下一個(gè)產(chǎn)品上線的,這個(gè)怎么說(shuō)呢,裝配畢竟不像其他的工藝,裝配過(guò)程中需要人工干涉的。特別是對(duì)于價(jià)值比較高的電子產(chǎn)品,做過(guò)一個(gè)項(xiàng)目就是汽車(chē)部件擰螺絲,擰緊失敗彈出窗口人工選擇跳過(guò)打下一顆,或者人工拿掉失敗的螺釘重新擰緊采集扭矩,工藝就是這樣要求的,包括該螺釘扭矩?cái)?shù)據(jù)是初次擰緊還是重復(fù)擰緊上傳給MES的信息也是不一樣的。這個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)能避免嗎?如果能避免掉寫(xiě)程序可能都不需要考慮那么多,直接順控搞定。
[ 此帖被選擇性智障在2024-06-01 13:12重新編輯 ]
選擇性智障
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5樓  發(fā)表于: 2024-06-01 10:15
引用
引用第4樓選擇性智障于2024-06-01 10:08發(fā)表的  :
個(gè)人感受啊,正常生產(chǎn)流程是不需要這個(gè)功能,但是設(shè)備運(yùn)行不可能啊,以裝配生產(chǎn)線取放料示例,裝夾產(chǎn)品失敗導(dǎo)致產(chǎn)品未被成功取料,或者夾爪裝了檢測(cè)判斷超時(shí),這個(gè)時(shí)候機(jī)器就報(bào)警了,操作員手動(dòng)操作人機(jī)界面調(diào)整一下,或者打開(kāi)安全門(mén)退出自動(dòng)人工干涉一下,完畢后是不是需要重新進(jìn)自動(dòng)生產(chǎn)流程。這個(gè)可能跟行業(yè)有關(guān)系,有些行業(yè)出現(xiàn)錯(cuò)誤也要繼續(xù)生產(chǎn)不影響下一個(gè)產(chǎn)品上線的,這個(gè)怎么說(shuō)呢,裝配畢竟不像其他的工藝,裝配過(guò)程中需要人工干涉的。特別是對(duì)于價(jià)值比較高的電子產(chǎn)品,做過(guò)一個(gè)項(xiàng)目就是汽車(chē)部件擰螺絲,擰緊失敗彈出窗口人工選擇跳過(guò)打下一顆,或者人工拿掉失敗的螺釘重新擰緊采集扭矩,工藝就是這樣要求的,包括該螺釘扭矩?cái)?shù)據(jù)是初次擰緊還是重復(fù)擰緊上傳給MES的信息也是不一樣的。這個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)能避免嗎?如果能避免掉寫(xiě)程序可能都不需要考慮那么多,直接順控搞定。

我記得后來(lái)還更新過(guò)一個(gè)功能,重復(fù)擰緊設(shè)定上限次數(shù),不能重復(fù)擰緊超過(guò)設(shè)定次數(shù)(開(kāi)放,當(dāng)時(shí)設(shè)定3次),畢竟重復(fù)擰緊對(duì)產(chǎn)品螺紋有損傷,又因?yàn)椴牧喜煌螖?shù)也不一樣,我當(dāng)時(shí)都想刀了產(chǎn)品工藝,他說(shuō)人工就是這樣處理的,所以作為寫(xiě)程序的立場(chǎng)來(lái)說(shuō)不需要,畢竟設(shè)備順利正常運(yùn)行的話這個(gè)功能用不上,但是從設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)又需要錯(cuò)誤處理方式,再結(jié)合設(shè)備的安全防護(hù),手自動(dòng)切換就誕生了。對(duì)程序員來(lái)說(shuō)很操蛋……
選擇性智障
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6樓  發(fā)表于: 2024-06-01 10:31
而且現(xiàn)在我們公司設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線,是3-4臺(tái)自動(dòng)生產(chǎn)線,一個(gè)人工操作工位,又3-4臺(tái)自動(dòng)生產(chǎn)線,又一個(gè)人工操作工位,全自動(dòng)會(huì)跳過(guò)該人工操作工位,當(dāng)前面某個(gè)工位故障的時(shí)候,直接跳過(guò)前面的幾個(gè)工位,由人工來(lái)執(zhí)行該工位的裝配任務(wù),數(shù)據(jù)采集全部由MES根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)判斷,就是雖然是人工在組裝,該有的數(shù)據(jù)還是由人工工位上傳的,現(xiàn)在設(shè)計(jì)理念是這樣,不可能整條線某臺(tái)設(shè)備某個(gè)小部件壞了就停掉了。我不知道外面大環(huán)境是不是這樣,沒(méi)怎么接觸過(guò)外面公司的設(shè)備。
小張123
工控混子
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7樓  發(fā)表于: 2024-06-01 11:09
不是說(shuō)都是廢料,樓主的意思是只要有這個(gè)可能操作工不按標(biāo)準(zhǔn)操作就會(huì)有質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),所以就不能有這個(gè)條件讓他發(fā)生懂嗎
引用
引用第3樓小地主22于2024-06-01 09:32發(fā)表的  :
難不成暫停 人工操作后整個(gè)上線的物料都報(bào)廢處理?
小地主22
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8樓  發(fā)表于: 2024-06-01 11:23
引用
引用第7樓小張123于2024-06-01 11:09發(fā)表的  :
不是說(shuō)都是廢料,樓主的意思是只要有這個(gè)可能操作工不按標(biāo)準(zhǔn)操作就會(huì)有質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),所以就不能有這個(gè)條件讓他發(fā)生懂嗎

那你說(shuō)下人工既不讓報(bào)廢 又不讓繼續(xù)生產(chǎn) 那這批料該怎么處理?難不成設(shè)備故障了也不讓人工操作?
ren1823
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9樓  發(fā)表于: 2024-06-01 11:36
一句話:別人可以做為啥你不能做
蘇州工人
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10樓  發(fā)表于: 2024-06-01 16:27
沒(méi)有手動(dòng)介入是理想狀態(tài),任何設(shè)備實(shí)際運(yùn)行都會(huì)有故障的,不能因?yàn)樵O(shè)備故障就直接報(bào)廢產(chǎn)品吧,有些是無(wú)法整個(gè)報(bào)廢的,編程本來(lái)就是寫(xiě)設(shè)備的運(yùn)行邏輯規(guī)律,故障也需要加入故障處理方法,并且保證產(chǎn)品質(zhì)量,這個(gè)也應(yīng)該是程序的一部分
象樓主說(shuō)的,如果有工人故意更換產(chǎn)品替換掃碼,簡(jiǎn)單的就是規(guī)范工人操作,要求高的就增加自動(dòng)掃描,更換或是安裝到位后掃描自動(dòng)錄入,避開(kāi)工人操作
機(jī)器的出錯(cuò)幾率比人低的多的多,這個(gè)也是用機(jī)器替代人工的本質(zhì),程序防止本身出錯(cuò)也是編程的必修課
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11樓  發(fā)表于: 2024-06-01 16:53
10臺(tái)機(jī)器連在一起的生產(chǎn)線。5分鐘內(nèi)沒(méi)有報(bào)警都算好了。 不停地做貨不停的有聲音發(fā)出來(lái)。而且有好幾種鈴聲的。你聽(tīng)到某種鈴聲就會(huì)知道式哪種類(lèi)型的報(bào)警。

如果是單機(jī)作業(yè)的話。就當(dāng)沒(méi)說(shuō)。報(bào)一個(gè)警就清物料。回初始位。應(yīng)了那句話,小時(shí)候武功就不錯(cuò),長(zhǎng)大了還和小時(shí)候一樣。  
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