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下面是原理圖，用的空開是63A西門子的，然后電機的額定電流時3.7A，前面兩個電機是PLC控制，變頻器控制行走電機，現在的故障就是空開跳閘，電機都是好的，麻煩高手幫我分析下可能出現問題的原因。。。謝謝了�。。�
    線路已經查了，都沒問題，每個接觸器也都量了都是好的，現在就是找不到毛病到底在哪，別人說是中間繼電器的響應時間跟接觸器以及PLC有點沖突，導致的，我就不知道是不是這個原因。。。還有一個現象就是M2電機工作的時候三廂電流兩廂是2.5A，另外一個是1.5A，但是線路都沒毛病，出現這樣的現象正常么？
   各位大師 能給些建議不？？

樓主：
     分幾步！《前提是樓主線檢查好的�。。�！坦克鏈線無破損》
           第一、如果是送電就跳！查1、變壓器雜間短路、對地短路。2、變頻器輸入三相間短路，內部對地短路        
           第二、啟動電機M1 M2 跳電！樓主已查過線（沒問題）！直接查電機M2的三相電阻平衡？如果都沒問題查鉗工減速箱
           第三、如果啟動電機M3跳電！主查電機M3 對地 三相平衡 都是OK的實在沒轍（就脫開電機運轉，查鉗工減速箱）
           第四、“別人說是中間繼電器的響應時間跟接觸器以及PLC有點沖突”》樓主的設備應該吊車之類的設備，電機M1\M2應該是同時運行的！解決辦法：把電機M1\M2中間繼電器和接觸器合并成一套動作《加大接觸器的載容量》  就解決了響應時間《以我看不是這問題、不然樓主的電流是怎么測的！！哈哈？？

在嘮叨一句�。。〔椴殡姍C對地��！搖表測的時候盤盤電機轉子！！有的轉子掃堂擦定子線圈   一圈也就那么個位置

反轉死區時間：正轉過后不能馬上切換到反轉！必須等待一定的時間后在反轉��！不然會產生正轉和反轉的沖擊電流

樓主：還沒解決好嗎?