丹佛斯系列變頻器維修運(yùn)行中常見的故障有：無顯示、過流報(bào)警、接地故障（報(bào)警14）等。
這是眾多變頻器維修的故障，通常是由于開關(guān)電源的元器件損壞或負(fù)載發(fā)生短路造成，丹佛斯變頻器采用了新型脈寬集成芯片UC2844來調(diào)整開關(guān)電源的輸出，同時UC2844還帶有電流檢測，電壓反饋等功能。當(dāng)變頻器發(fā)生無顯示，控制端子無電壓，+24V風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象時，我們首先應(yīng)該考慮開關(guān)電源是否損壞（一般為UC284或保護(hù)電阻開路）。若在變頻器維修時不能判斷是否電源故障，可以外接+24V電源進(jìn)行測試，測試結(jié)果一切正常，可以判定為電源板故障。
因變頻器IGBT模塊因散熱不良導(dǎo)致變頻器損壞進(jìn)行維修，丹佛斯變頻器在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然發(fā)岀爆炸聲響，同時外接保險(xiǎn)燒毀，維修變頻器時將變頻器拆機(jī)發(fā)現(xiàn)變頻器的IGBT模塊損壞。經(jīng)測試，發(fā)現(xiàn)IGBT觸發(fā)線路損壞，變頻器維修時測量其他板塊正常。打開變頻器的散熱片風(fēng)機(jī)，看到散熱片上也粘滿了油污和灰塵，將變頻器的散熱通道完全堵死。由此推斷變頻器的IGBT模塊因散熱不良導(dǎo)致其損環(huán)。
http://www.cncswx.com變頻器維修過程：將變頻器完全拆開、將散熱片拆下。用空壓氣體將散熱片清理干凈，同時將變頻器內(nèi)部結(jié)構(gòu)件和板卡全部清理干凈。更換IGBT模塊，安裝IGBT模塊時候要按照模塊的要求，順序安裝。再變頻器維修檢測觸發(fā)電路，然后依次安裝其他器件。安裝結(jié)束后進(jìn)行變頻器維修的靜態(tài)測試，靜態(tài)測試結(jié)果良好后進(jìn)行通電測試和帶負(fù)載試驗(yàn)。
變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“AL.ARM13“報(bào)警，變頻器能手動復(fù)位，不加速時正常。加速時就報(bào)警，變頻器維修通電檢測時，沒聽到變頻器內(nèi)部繼電器吸合的聲音，懷疑為充電電阻R401并聯(lián)的接觸器KM1短路導(dǎo)致電流過大引起，測KM線圈兩端電壓正常，斷電測線圈直流電阻，為無窮大，換新線圈后，上電試車，一切正常。
維修變頻器過流故障原因：（1）重新啟動時，升速就跳閘，這說明過電流十分嚴(yán)重。變頻器維修的故障原因有：接觸器開路，負(fù)載過重，機(jī)械部分故障；逆變模塊損壞；電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等。（2）通電行立即報(bào)警，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位。主要原因有：模塊損壞、驅(qū)動電路損壞、電流檢測電路損壞。
變頻器液晶顯示屏上出現(xiàn)“ALARM14”報(bào)警，變頻器不能工作，重新送電后按 RESET鍵能復(fù)位，再啟動時再次報(bào)警，查變頻器維修操作手冊為接地報(bào)警，檢查電機(jī)和相關(guān)電纜并無接地故障，說明故障在變頻器。變頻器維修檢測部分霍爾傳感器正常，測集成電阻R501時，其中的一路阻值因開路已變無窮大，致使接地不良，引起報(bào)警，無原件更換，在上面跨接同阻值大功率電阻，重新啟動后運(yùn)行正常。
變頻器維修分析：接地故障是經(jīng)常遇到的故障，在排除電機(jī)接地存在問題的原因外，最可能發(fā)生故障的部分就是霍爾傳感器和信號傳輸電阻，由于它們受溫度，濕度腐蝕氣體等環(huán)境因素的影響較大，工作點(diǎn)很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致接地報(bào)警。
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