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wqh清風(fēng)

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樓主發(fā)表于: 2011-09-14 22:36

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我最近遇到一臺(tái)棘手的設(shè)備,希望和我同城的高手能幫兄弟一把,報(bào)酬肯定要給,我在:福州市金山 QQ:405764003

有和我同城的高手聯(lián)系我細(xì)談,或者給你聯(lián)系你的方式;我來聯(lián)系你!

故障設(shè)備是一臺(tái)切帶機(jī),配信捷XC-3-48點(diǎn)PLC和兩臺(tái)變頻器,用兩三個(gè)歐姆龍編碼器;現(xiàn)在問題是切帶長度不準(zhǔn)確,一會(huì)兒長一會(huì)兒又切短了,誤差1-2CM

[ 此帖被wqh清風(fēng)在2011-09-15 13:47重新編輯 ]

附件：

切帶機(jī)注解版.rar (12 K) 下載次數(shù):77

rockyhuo

專業(yè)制造全伺服高速衛(wèi)生巾機(jī)器

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1樓發(fā)表于: 2011-09-14 22:44

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驅(qū)動(dòng)輪有否打滑？編碼器有否松，以前正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，這兩個(gè)故障比較大，再不行的要調(diào)變頻參數(shù)，還有的速度有否比以前增加？速度太快變頻的精度會(huì)下降的

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2樓發(fā)表于: 2011-09-15 09:18

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引用
引用第4樓sylgq于2011-09-15 00:50發(fā)表的 :
請檢查一下你說的1.5KW電機(jī)帶動(dòng)的擦速箱，問題有可能就出在它上頭。其實(shí)你說的擦速器就是個(gè)變速箱，里面是變速齒輪，或者是渦輪蝸桿。在長期工作中最容易出問題。

差速箱不同于變速齒輪，不是蝸桿蝸輪的。結(jié)構(gòu)也不一樣，差速箱主要用在同步性一致，而又要調(diào)節(jié)相位的或者調(diào)節(jié)長度的地方。

我看樓主也要查查差速箱問題，我們是用步進(jìn)電機(jī)來控制的，很準(zhǔn)，沒有累積誤差的。若是什么都沒有調(diào)過參數(shù)，看看差速箱的差速電機(jī)和編碼器上面，監(jiān)控高速計(jì)數(shù)器的輸入脈沖是否準(zhǔn)確，輸入脈沖準(zhǔn)確的話就是差速箱里面有間隙增大導(dǎo)致誤差產(chǎn)生。

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3樓發(fā)表于: 2011-09-15 11:08

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引用
引用第8樓sylgq于2011-09-15 10:12發(fā)表的 :
差速器的內(nèi)部是V型摩擦盤，和摩擦鏈條，通過改變摩擦盤之間的距離來調(diào)整切帶的長短，百分之九十問題出在摩擦鏈條上。

差速箱里面結(jié)構(gòu)是沒有摩擦盤的，不同調(diào)速電機(jī)的原理的，他有兩個(gè)速度作為輸入，一個(gè)是主速度，一個(gè)是差速輸入的。

我廠里的差速箱很多，一臺(tái)幾有5臺(tái)左右，做過衛(wèi)生巾行業(yè)的人就知道是什么原理。

用變頻的不是不可以，但要加PG卡，精度才有可能可以達(dá)到2mm，而且輸送的速度不要太快，控制在50M/MIN 以下的速度。

變頻器中心放卷，可以穩(wěn)定達(dá)到280M/分鐘線速度.
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4樓發(fā)表于: 2011-09-15 11:12

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引用
引用第7樓wqh清風(fēng)于2011-09-15 09:57發(fā)表的 :

我覺得也是問題出在差速箱這里，差速箱把送料齒輪傳動(dòng)過的機(jī)械動(dòng)作調(diào)整后帶動(dòng)切刀齒輪，這之間的齒輪機(jī)械誤差會(huì)很大，所以控制差速電機(jī)的變頻器一直都在動(dòng)作，一會(huì)兒正轉(zhuǎn)一會(huì)兒反轉(zhuǎn)，補(bǔ)來補(bǔ)去還是把帶子切得長長短短的！
這臺(tái)設(shè)備是別人改造自制的，聽車間管理講一直都是切不準(zhǔn)，只是原來客戶沒要求精度！現(xiàn)在客戶帶子長度誤差不能超過3-5MM

.......

改變長度的只有一個(gè)方向走的，不會(huì)正反轉(zhuǎn)，傳動(dòng)的最好用同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)，不要用齒輪傳動(dòng)，

樓主留言：

rockyhuo老師您好！
我把我這臺(tái)設(shè)備的程序上傳在頂樓，程序里以前都沒有注解，我注解了一部分；麻煩你能幫我注解一下里面我沒有注解的地方，很多不是很明白
！

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5樓發(fā)表于: 2011-09-15 13:50

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我無信捷的軟件，打不開

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