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ivan-chen
知之為知之,不知百度知。
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樓主  發(fā)表于: 2011-01-29 12:35
  大家好,我有一個(gè)問題要請教一下,我公司是做TV的,有一部升降機(jī)上升和下降的時(shí)候馬達(dá)剎車停止會抖一下,把臺車上的棧板都能給抖的跳一下,這是什么問題?
   馬達(dá)的牌子是SEW的


非常感謝大家,我這部升降機(jī)用變頻器控制的(三菱E500),也裝了剎車電阻,起步時(shí)有個(gè)門型光電給高速起步信號,中速也同樣,最后是一個(gè)低速信號,后面是停止,主要問題就在停止這一塊,停止的時(shí)候就會發(fā)生這樣的問題。之前以為是變頻器的減速停車時(shí)間太短,后來吧停車時(shí)間調(diào)長了效果也不是明顯,我估計(jì)應(yīng)該是鏈條與馬達(dá)的齒輪之間咬合不大好造成的,升降機(jī)有外部的大循環(huán)和內(nèi)部的小循環(huán)組成,還請各位高手指點(diǎn)小弟一下,謝謝了O(∩_∩)O~
[ 此帖被ivan-chen在2011-01-30 13:02重新編輯 ]
日后各自牛逼的歲月,不如當(dāng)年傻逼的時(shí)光。
從容面對一切
在座各位都是我老師
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1樓  發(fā)表于: 2011-01-29 12:55
用變頻器
誠心誠意
shaolinsi
佛曰:不可說
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2樓  發(fā)表于: 2011-01-29 15:14
慣性而已
不知道樓主升降機(jī)的運(yùn)行過程
1、運(yùn)行方式如果為靜止-低速-高速-低速-靜止,可以降低低速運(yùn)行的速度,延長低速運(yùn)行距離。
2、如果是靜止-運(yùn)動(dòng)-靜止,這個(gè)不大好辦,減少載重試試。
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  • 餓米豆腐
    ysheng9099
    三人行必有吾師
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    3樓  發(fā)表于: 2011-01-29 17:27
    同意二樓的觀點(diǎn),改變升降機(jī)在不同時(shí)段的速度
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    detect
    小心慎言,莫走邪道
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    4樓  發(fā)表于: 2011-01-29 18:00
    引用
    引用樓主ivan-chen于2011-01-29 12:35發(fā)表的 馬達(dá)剎車問題 :
      大家好,我有一個(gè)問題要請教一下,我公司是做TV的,有一部升降機(jī)上升和下降的時(shí)候馬達(dá)剎車停止會抖一下,把臺車上的棧板都能給抖的跳一下,這是什么問題?
       馬達(dá)的牌子是SEW的

    是有一部,還是幾部都如此
    假如是特例,清檢查下機(jī)械部分,是否聯(lián)接松動(dòng)或存在傳動(dòng)間隙過大之類問題
    用變頻器應(yīng)該可以平緩啟停過程的沖擊
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    萬鈞彩
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    5樓  發(fā)表于: 2011-01-29 18:51
    如果是現(xiàn)在才出現(xiàn)的問題應(yīng)該先查一下機(jī)械部分
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    wangbo369888
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    6樓  發(fā)表于: 2011-01-29 22:18
    同意6樓的哥們的觀點(diǎn),你的升降機(jī)應(yīng)該是電磁剎車的,線檢查一下剎車裝置的剎車皮,或調(diào)整一下剎車的間隙。改成變頻器控制較理想。
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    程序員
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    7樓  發(fā)表于: 2011-01-29 22:25
    我也贊成先調(diào)剎車,再根據(jù)情況選裝變頻器
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    晨鐘暮鼓
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    8樓  發(fā)表于: 2011-01-29 23:08
    減速距離延長
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    9樓  發(fā)表于: 2011-01-30 11:45
    同意樓上的。
    ivan-chen
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    10樓  發(fā)表于: 2011-01-30 12:58
    非常感謝大家,我這部升降機(jī)的是用變頻器控制的(三菱E500),也裝了剎車電阻,起步時(shí)有個(gè)門型光電給高速起步信號,中速也同樣,最后是一個(gè)低速信號,后面是停止,主要問題就在停止這一塊,停止的時(shí)候就會發(fā)生這樣的問題。之前以為是變頻器的減速停車時(shí)間太短,后來吧停車時(shí)間調(diào)長了效果也不是明顯,我估計(jì)應(yīng)該是鏈條與馬達(dá)的齒輪之間咬合不大好造成的,還請各位高手指點(diǎn)小弟一下,謝謝了O(∩_∩)O~
    日后各自牛逼的歲月,不如當(dāng)年傻逼的時(shí)光。
    atogood
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    11樓  發(fā)表于: 2011-01-30 14:51
    這種情況機(jī)械問題的可能性較大。

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