九九热九九I在线观看i国产女优视频i中文字幕人成高清i欧美亚洲日本一区二I久久久久acI伊人在线视频网站I久久久久IVI中文字幕永久有效I9爱在线观看一区I久久鲁一鲁I国产精品98I天天综合网7799I大香蕉资源站I真人高清无码

     高手

N24和X51是制動單元的故障處理，進PLC處理的

就是一個制動單元

找了一點資料，不過是日語的，直接貼出來：

ダイナミックブレーキ制御
    直流電動機の入力端子を開放した狀態(tài)で手で回すと、電動機の軸は簡単に回ります。しかし、入力端子を短絡させて手で回すと、回転によって電気エネルギが発生し、制動力が生じて容易には回転しません。ダイナミックブレーキ制御は、これの原理を利用したものです。巻線形三相誘導電動機の一次側の交流電源を切り離し、その一次側に直流発電機で発電した直流を流します。すると、回転子巻線に直流勵磁が加わり、電磁石として作用するため、制動力を得ることができます。この方式は、全速の10％～70％程度の低速を任意に得ることができますが、制動力が大きいために、負荷が軽い場合は低速での巻下げが行なえません。そのため、電動機容量110kW以上の大型電動機や質(zhì)量の大きな作業(yè)を行なうレードルクレーン等に利用されています。

用在什么設備上的

樓主只要查一下外圍接線不就明白了嗎.干嗎讓兄弟們來猜迷呢?

都是高手啊，我都沒有看到過。

動態(tài)制動電阻，綁定變頻器，之所以稱之為動態(tài)是因為他的制動能力隨電機的速度變化而變化。

下面有無電壓感應

愛莫能助！