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結(jié)合我這么調(diào)的經(jīng)驗來看，零點經(jīng)常漂移一般是由于環(huán)境干擾引起的。調(diào)零一般情況下直接調(diào)零就可以了。雙傳感器檢測嚴重不平衡只能說明兩個問題，1、棍子安裝不平衡，2、有一個傳感器壞了，LX-10TA只能整體調(diào)整。如果只是幾N的不平衡完全可以忽略，不影響使用。

謝謝兄臺，我這邊是塑料薄膜行業(yè)，環(huán)境溫度大概50左右，也許零漂跟這個又有關(guān)系。
調(diào)零的話，以前也是直接調(diào)零，校跨度的話是調(diào)零后在調(diào)整跨度旋鈕，但前幾日下載放大器的手冊學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)上面描述調(diào)零點是跨度右旋到頭，再調(diào)零點，對于這點比較疑惑。
兩側(cè)傳感器檢測不平衡是指合力是零的情況下，分別拔下一側(cè)檢測器，然后查看顯示張力，發(fā)現(xiàn)兩側(cè)顯示的數(shù)值不太一樣，差值大概在20N，另外輥子軸承的松緊程度是否會對有此有影響？ [upload= 張力放大器.pdf (371 K) 下载次数:75

電池行業(yè)用的是德國RE的張力控制器

謝三樓，這邊用的都是三菱的，雙拉設(shè)備都是國內(nèi)線，不是布魯克納的，暫時沒德國的設(shè)備的，

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