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vidar.wei
沒有解決不了的問題,只有去不去研究
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樓主  發表于: 2009-01-15 15:59
圖片:
無人搬運系統,需要的找我
附件: 簡易型無人搬運車.rar (15 K) 下載次數:85
共同進步,研究工控!
sjm213
有小知識,無大學問。
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1樓  發表于: 2009-01-15 18:05
word文件打不開~~俺的版本太低了~
雪花飄飄
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2樓  發表于: 2009-01-15 20:31
簡易型無人搬運車
無人搬運車系統簡稱AGVS,是當今柔性制造系統(FMS)和自動化倉儲系統中物流運輸的有效手段。無人搬運車系統的核心設備是無人搬運車(AGV),作為一種無人駕駛工業搬運車輛,AGV在本世紀50年代即得到了應用。一般用蓄電池作為動力,載重量從幾公斤到上百噸,工作場地可以是辦公室、車間,也可以是港口、碼
頭。現代的AGV都是由計算機控制的,車上裝有微處理器。多數的AGVS配有系統集中控制與管理計算機,用于對AGV的作業過程進行優化,發出搬運指令,跟蹤傳送中的構件以及控制AGV的路線。

無人搬運車的引導方式主要有電磁感應引導、激光引導和磁鐵陀螺引導等方式,其中以激光引導方式發展較快,但電磁感應引導和磁鐵陀螺引導方式占有較大比例。電磁感應引導是利用低頻引導電纜形成的電磁場及電磁傳感裝
置引導無人搬運車運行。其基本工作原理是交變電流流過電纜時,在電纜周圍產生電磁場離導線越近處磁場強度越大,遠處其磁場強度弱。通過感應線圈的電磁場在線圈兩端感應出電壓,這一電壓與磁場強度成正比。當電纜處于線圈中間時,左右線圈的電壓相等,轉向信號為零。當引導天線偏向引導電纜的任一側時,一側線圈電壓升高,另一側的電壓降低,兩個感應線圈的電位差就是操縱AGV轉向的信號,從而控制轉向電機來校正AGV的運行方向。
    這種激光導引的搬運車可以不在人監督的情況下完成物體的搬運,人只要在第一次搬運時引導搬運車完成一次學習,搬運車就會自動完成剩下的任務。
    自動搬運車就是靠發射頭發射激光束,然后接受由四周反射回的激光束。來計算自己的位置以及運動的方向,實現自動搬運。
    在AGV運行路線的地表下埋設若干條不同頻率電流的電纜,由AGV控制器通過天線分別檢測出信號,用于控制和引導AGV沿指定路線運行。天線及其感應線圈用于檢測AGV相對于引導電纜的偏移量,精確校正AGV的運行方向。這種引導方式屬于傳統的方式,技術較成熟,AGV本身的成本低,工作可靠。其缺點是需要在運行線路的地表下埋設電纜,施工時間長,費用高,不易變更路線,這種引導方式適用于大中型的AGV,目前仍在較
廣泛地應用。 激光引導的工作原理利用安裝在AGV上的激光掃描器識別設置在其活動范圍內的若干個定位標志來確定其坐標位置,從而引導AGV運行,這種工作方式屬于導航式引導。激光掃描器一般安裝在AGV的較高位
置,使各定位標志與激光掃描器較好地呼應,并通過系統的串行口與AGV的控制板聯接。定位標志是由高反光材料制成,固定在沿途的墻壁或支柱上。激光掃描器利用脈沖激光器發出激光并通過一個內部反射鏡以一定的轉速旋
轉,對周圍進行掃描,測出每個定位標志的距離和角度,計算出AGV的X、Y坐標,從而引導AGV按照預先設定的路線運行。可以利用學習軟件找出相應的定位標志,并將其坐標位置存儲起來。
    輥道式激光無人駕駛搬運車(以下簡稱AGV)是在推挽式激光AGV基礎上變型設計的又一種新產品。其控制系統和總體外形模式基本未變,只是在移載系統方面進行了變換,還加強了驅動功率和電池容量,以便于適應野外爬坡要求。該車技術指標先進,結構簡單,造型美觀,移動靈活實用,作業效率高。該輥道式激光AGV已用于
煙草行業的煙葉庫自動化搬運系統,借助于托盤裝載,自動地將不同地點相同高度站臺上的成包煙葉按要求進行搬運。也可用于其它自動化倉庫,以站臺或輸送機為裝卸點進行入(出)庫搬運作業。采用這種搬運車的環境要求是站臺必須帶有動力傳動輥道,AGV停靠在站臺邊,AGV上的輥道和站臺上的輥道對接之后同步動作,實現貨物
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    雪花飄飄
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    3樓  發表于: 2009-01-15 20:31
    移送,因此,系統要求托盤標準,傳遞高度一致,輥道傳遞速度吻合。其最大優點是作業效率高。在結構上輥道式激光無人駕駛搬運車具有以下優點:(1 )按模塊化和系列化設計結構。該搬運車結構是按模塊化、系列化進行變
    型設計的,基本與推挽式車型結構具有通用性和互換性,只是將推挽式移載系統改為輥道式移載系統。(2 )搬運車上輥道采用單排9 輥串聯鏈傳動方式,由一臺減速電動機帶動。當執行裝貨任務時,AGV停靠在指定站臺,確認對接完畢,車上輥道先轉動,然后站臺輥道轉動,貨物送至車上輥道。當貨物到達AG中心部位,由對中到位
    檢測器確認載貨托盤已在規定位置,AGV自行駛向目標地點。將載貨托盤卸到站臺輥道的過程是:AGV停靠在指定站臺,確認對接完畢,站臺輥道先轉動,車上輥道后轉動,載貨托盤送至站臺輥道,確認卸貨任務完成后AGV駛向下一目標。(3 )裝卸過程是在小車與站臺對接平面,靠輥道滾動完成,沒有專門的移載裝置。(4 )輥道
    裝置是獨立的整套部件,便于變型設計成鏈式或帶式的AGV。
        由于AGV的激光引導裝置可以采用標準的器件、控制板和軟件,所以與其它引導方式比較,具有容易安裝、容易編程和性能價格比高等優點,在導航式引導方式中,激光引導的定位精度比較高。其缺點是比電磁感應式引導的成本高一些,且在有些使用環境中易受干擾。
        隨著傳感技術和信息技術的發展,AGV也在向智能化方向發展,因此也稱AGV為智能搬運車。相信智能化技術的應用一定會使AGV面臨一個更廣闊的發展。
    雪花飄飄
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    4樓  發表于: 2009-01-15 20:32
    幫助一樓一下。   
    sjm213
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    5樓  發表于: 2009-01-15 22:41
    呵呵,謝謝樓上了。

    以前在的單位有套倉儲系統類似與此,只是以前接觸很少沒有研究過。看來也是比較大的工程才有用到這個~
    如何能更加智能化一些呢~~有待研究啊!
    liaomay99
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    6樓  發表于: 2009-01-17 10:39
    很好的資料,要努力學習啊
    謝謝大大的分享,,,,,,,,
    alent
    只要努力,一切皆有可能!
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    7樓  發表于: 2009-01-17 13:37
    很好的資料,有待研究
    sonmens
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    8樓  發表于: 2009-01-23 16:02
    我做機器人搬運,呵呵,川崎

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